物流企業只有不斷創新營銷理念和優化營銷活動,以客戶為核心,以物流資源鏈為服務手段,以市場占有率和建立客戶忠誠度為導向,開展針對性的營銷策略,注重客戶的保有與開發,實現客戶的系列化、個性化物流服務,注重客戶關系的維護,提高物流服務質量,根據客戶的行為來預測客戶的物流需求,并為其設計物流服務,建立長期的、雙贏的客戶關系,良好的營銷策略,方能使物流企業獲得長期的、穩定的客戶,增強物流企業的市場競爭力。
物流與營銷的關系 物流代表了一個企業巨大的戰略潛力,它是企業獲得持續競爭優勢的一個關鍵因素。日本慶應義大學的充輝氏在“戰略性營銷理論”中的觀點認為:營銷達到調整需求功能手段的完成,所依靠的另一個極其重要的因素是物流。
物流所涉及的活動中很多都與營銷策略有關,這些活動構成了營銷和物流兩個系統的相互聯系,物流企業只有首先了解客戶企業的物流活動與營銷活動的關系,才能在接攬客戶外包的物流業務時,明確客戶需求,切實為客戶提供相應得物流服務以支持客戶的營銷活動,也就是說物流企業為客戶所提供的物流服務最終還是以滿足客戶營銷活動為目標的。 1、產品營銷策略與物流活動相互交織 從產品策略的角度看,客戶企業的物流活動中的采購、推銷、顧客服務與之關系最為密切。
產品的生命周期一般要經過導入期、成長期、成熟期和衰退期。進入成熟期后,從表面來看,產品的規模不斷擴大,是銷售的旺季,但實際上,產品生產者和銷售者的利潤都逐步下降。
從營銷的角度看,這時龐大的銷售額同時意味著市場對該產品的需求已達到飽和,如果只生產該產品,生產者將開始逐步退出市場。此時,企業必須立即向市場推出新的產品,或加寬、加深原有產品的系列,以抵消該種產品銷量下降而引起的利潤減少,成功的企業莫不如此。
物流系統的銷售人員對成熟期的到來最為敏感,能及時將這一信息反饋給營銷策劃部門。在策劃開發研制新產品時,由于銷售人員經常與顧客接觸,最了解顧客的需求是什么,對開發何種新產品、系列產品應達到怎樣的廣度及深度才最有市場潛力、新產品應具備什么功能等問題,銷售人員能為開發人員提供最有價值的信息。
2、客戶營銷價格策略與促銷活動對物流的影響 價格策略對物流及其所提供的服務也具有影響作用。價格策略的正確與否將影響物流活動的廣度和深度及其順暢性。
價格策略中對顧客的數量折扣將影響顧客的訂貨規模。適宜的折扣優惠,將吸引顧客加大訂貨量,倉庫的作業將趨向于處理大宗貨物,搬運和運輸作業都將變得簡單而高效,在實行配送制時尤為突出。
因此,只有從營銷和物流兩個角度綜合考慮,才能制訂出一個能夠滿足營銷和物流綜合需求的定價策略。 促銷活動也影響物流活動。
對廣告、公共宣傳等促銷活動大量投資是對推銷人員提高銷售量的一種支持。但是,如果物流系統不能及時把產品供應到顧客手中,銷售量將得不到如期的擴大。
所以,需要在物流部門與營銷部門之間建立便于信息快速傳遞的信息系統,不斷溝通并協調促銷活動的規模與庫存、運輸、顧客服務等物流環節。 3、物流是營銷的大動脈 物流作為營銷的大動脈,在實施中,所有物流活動都與客戶企業的營銷目標、方案、市場活動、廣告宣傳、分銷零售、售后服務等息息相關。
所以,客戶企業的物流戰略計劃定位應處于整個物流系統最上端,它規定了客戶企業的物流服務定位。而營銷系統處于中間層。
這個層次具體體現了客戶企業物流能力與運作的表現,與顧客有著直觀互動和接觸。這一階段中,物流與營銷的關系表現得最為顯著和全面,營銷強調在適當的地點和適當的時間,以適當的價格將適當的商品或服務提供給目標市場,滿足顧客的需要。
營銷能否取得滿意的效果,能否吸引和滿足顧客,在很大程度上受客戶企業物流管理能力和決策的制約。物流能力直接影響著企業的銷售業績。
客戶企業的顧客化增值服務,則是與營銷密切聯系的個性化服務,它具有差異性和不確定性,因而對客戶企業的物流服務要求更高。 物流過程中向顧客提供的服務水平是影響顧客購買和連續購買客戶企業產品的關鍵因素。
為顧客服務的水平越高,預期的銷售量水平也就越高。服務水平的提高,同時意味著產生的費用上升。
客戶企業應在較低的費用與顧客滿意的服務之間進行抉擇。物流是響應市場需求,改善營銷績效的極富潛力的工具。
客戶企業要求物流企業通過改善物流管理,提高服務質量,降低價格,吸引新的顧客,提高企業競爭力和營銷效果。相反,如果不能及時將產品送達顧客手中,就必然失去顧客,喪失市場份額。
物流管理是企業營銷管理的重要組成部分。 4、物流成本占營銷成本很大比重 一般認為,營銷物流總成本的主要構成部分是運輸(46%)、倉儲(26%)、存貨管理(10%)、接收和運送(6%)、包裝(5%)、管理(4%)以及訂單處理(3%)。
物流成本往往在生產企業占到全部營銷總成本的13。6%以上,所以物流成本與營銷成本息息相關,日益受到管理人員的重視。
一些經濟學家認為,物流具有節約成本費用的潛力,并將物流管理形容為“成本。
1.產品策略產品戰略是指物流企業所包含的服務或產品的決策、服務和產品,如設計、包裝、品牌等。
產品或服務。物流服務主要是通過運輸和信息技術來幫助客戶實現對不同目的地的運輸,不同商品和不同產品的生命周期可以得到不同的物流服務。
2.價格策略定價策略就是物流企業根據客戶的價格合理的需求,并提供業務,以吸引顧客一個輕微的成本。包括折扣價,與同行,靈活的付款方式等方面的價格比較。
價格優勢是公司拓展市場,增加利潤的關鍵因素,占價格,這是非常重要的物流成本,物流企業應該是交通,路線,合理的護理手段,成本合理的規劃,制定相應的目標客戶價格,按客戶的要求相結合,開發一個合適的價格。3.促銷活動策略推廣策略是指物流企業通過各種媒體渠道向公司推廣有益信息,通過網絡推廣、廣告推廣等線下推廣活動,推廣公司品牌和服務。
人事晉升、公關等方式。旨在提升品牌,提升企業知名度,激發客戶興趣。
4.營銷渠道策略營銷渠道是指物流企業選擇銷售自身服務的策略。這里有三種。
建立自己的營銷渠道,建立自己的電子商務銷售平臺,直接向客戶銷售企業服務。利用他人的行銷平臺,與代理商行銷人員銷售物流服務。
建立戰略聯盟,與同行和其他企業建立合作關系,實現雙贏。5.關系營銷策略關系營銷主要是維護、增強新舊客戶與企業之間的關系,發展潛在客戶,提高老客戶的滿意度,物流企業需要充分重視客戶的需求和利益,必須樹立積極的服務意識,全面考慮客戶需求,針對性地調整客戶服務,確保原有服務繼續引入新的服務類型和各種增值服務,運用此營銷策略,使物流企業和客戶形成相互依賴的關系,從而實現長期的合作關系。
德邦物流的企業文化,我們稱其為“德邦長青法則”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心價值觀等企業文化核心的總和。它明確我們的目標,規范并指導我們的行為,最大限度地激發員工的聰明才智,共創德邦物流的長青基業!
使命為中國提速 企業愿景成為中國人首選的國內物流運營商 核心價值觀成就客戶——竭盡所能滿足目標客戶 卓越運作——沒有好的運作,一切都是白費 創新發展——強者開拓創新,弱者固步自封 長遠視角——30年后成功才算成功 激情進取——絕不被淘汰 企業精神發動機精神 德邦人要像發動機那樣,認真敬業 德邦人要像發動機那樣,充滿激情 德邦人要像發動機那樣,團結協作 德邦人要像發動機那樣,令行禁止 企業作風特別能吃苦,特別能團結, 特別講效率,特別會創新。 管理理念 以人為本 人企雙贏 適度競爭 寬嚴相濟 經營理念以客為尊 助力成功 追求卓越 勇于爭先
在企業的市場定位問題上,傳統物流企業總希望能夠在現有儲運資產的基礎上發展物流服務。
但這是相當困難的,原因在于現有的服務資源是非市場化配置的,而物流服務的需求是高度市場化甚至是個性化的。一些大型航運企業由于其在介入物流業之初,就有著強大的運輸與倉儲網絡體系為支撐,才有實力進行大規模的經營。
中小物流企業在創業之時,無論如何也不可能做到面面俱到,這個時候,選擇合適的服務領域就至關重要。選擇服務領域時應當注意的以下幾點原則:(1)"不熟不做"原則行業經營至關重要,雖然說現在流行的是電子商務、網絡營銷,但歸根結底做的是物流業,所要了解的仍然是物流界的問題。
不同的公司在介入物流業時由于基礎不同,其側重點也不同,以前的行業經驗并不能輕易拋棄。當前不少航運公司紛紛設立物流部門,其借重的就是在運輸方面的雄厚基礎與豐富經驗。
中小物流企業在創業之初就應當抓住其側重點,利用原有市場及聲譽爭取熟客、回頭客。(2)"集中一點"即專業化服務原則中小企業做不到規?;蛻斪龅綄I化,在選擇客戶時,由于本身的資源不占優勢,所以就應當以市場價值和客戶價值為取向,變被動服務為主動服務。
選定一家大型企業為依托,實施一對一營銷,慢慢把市場做大,再考慮點對面的營銷服務。(3)"重點客戶,重點服務"的原則對于一個服務行業企業,客戶至上的準則是相當重要的。
中小物流企業規模不大,在資金、技術、人才等方面都缺乏資源,匱乏不僅是資源的數量,更在于資源的質量;或者說短缺地服務重點客戶,創造自己的"金牌客戶",在保證對老顧客忠誠度的基礎上發展爭取新顧客。(4)"延伸服務"即服務品種創新原則物流的涵蓋面很廣,中小企業在起步階段沒有實力提供全方位的服務,只能從某幾個方面切入,強調個性化服務。
企業實施一對一營銷,服務目標較為專一,有利于發現不足,有針對性進行及時調整,拓寬服務面,在保證原有服務質量的基礎上不斷推出新的服務品種,以提高客戶滿意度。(5)"精益求精"即服務技術創新原則信息時代,技術的發展日新月異,層出不窮的新技術也不斷推動著各行各業進行創新,以跟上時代的發展,物流服務業也是如此。
各種信息系統及軟件的應用,使得物流業的服務效益不斷提高。中小物流企業資金有限,在技術開發上也應當根據客戶追求靈活性,實施一對一營銷,可以與客戶共同合作,按照其需要進行技術開發創新,以避免盲目性與不必要的投資。
物 流 業 網 站 解 決 方 案系統整體功能結構圖: 基本信息系統: 公用的子系統,提供所有其他子系統的基本數據,是系統必要的部份,凡是其他子系統要參照的數據、組織人員信息與貨主有關的供應商、客戶的信息均包括在內。
訂單系統: 是客戶服務部門接受訂單之后,將訂單錄入系統,從而開始單據在物流系統中的流轉過程,同時對訂單進行跟蹤管理,并與客戶之間保持聯系,向客戶及時的提供訂單的執行情況。倉庫系統: 倉庫系統是物流中心信息系統的重要組成部分,是整個供應鏈管理中不可或缺的一個環節,倉庫系統的高效運作,也必然將推動整個物流系統的高效運作。
本系統是專門面對第三方物流企業的倉庫管理軟件,融合現代物流的管理思想,為物流企業的倉庫管理提供了一個良好的應用平臺,并為企業電子商務的應用預留了可擴展的接口。倉庫系統實現了對倉庫運作全過程的管理,包括入庫、出庫、盤點、不良品處理、庫存實時查詢齊備的功能,同時系統實現了對貨品的批次進行精確的跟蹤,提供完善的單據報表,采用嚴格的權限控制,從而保證了倉庫運作的嚴格、有序、高效。
運輸系統: 是物流中心信息系統的重要組成,是整個供應蓮管理中不可或缺的一個環節,運輸的效率直接影響整個物流系統的運作。 本系統是專門面對第三方物流企業的運輸管理軟件,融合現代物流的管理思想,為物流企業的運輸管理提供了一個良好的應用平臺,并為企業電子商務的應用預留了可擴展的接口。
運輸系統實現了對運輸操作的全過程的管理,包括調度、車輛外協、裝車、短撥、費用處理、投訴受理等功能,同時系統實現了對運輸過程的跟蹤,提供完善的單據報表,采用嚴格的權限控制,從而保證了運輸操作的嚴格、有序、高效。 1. 客戶收益 該系統要求建立在計算機網絡之上,實現數據共享減少數據冗余,確保數據一致性;同時對大量的運輸信息能進行及時正確的處理,有利于服務客戶,爭取貨源達到擴大市場份額的效果;對運輸生產過程進行管理和監控,加強對資金、人員、車輛等方面管理,促進物流公司物流整體效益的提高。
2. 系統特點 可維護性好 由于系統采用B/S 模式,所以所有系統的維護工作只需要在服務器端進行,不需要在客戶端進行任何的升級和維護,大大提高了系統的可維護性。 跨地域操作 在任何地點,都可以通過Internet連接上服務器。
對于大型物流公司,必定在全國設有分支機構,通過提供這種方式,就可以使各分支機構間使用同一套系統,實現數據的共享和及時交互。 界面友好、簡單易用 系統采用創新的WEB風格界面,簡明清晰,生動自然,從菜單樹中點擊進入功能,使用戶一目了然,易于上手。
清晰的流程 系統的業務流程參照先進的物流理念和多家業界領先的物流公司實際的運營流程,同時深入了解了物流公司自身的運作,制定了清晰的業務流程,使操作人員能夠按照流程清晰的進行實際的操作,保證物流運作有序而高效的進行。
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